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在空压机日常的运行中,如果油耗有明显增大,可按以下方法查看原因:
1、 回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
解决方法:拆下后检查单向阀,如有杂物将其卡住,清理杂物即可,如单向阀已损坏,则更换新品。
2、回油管安装不当
在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
解决方法:停机,待泄压归零后,将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处,斜口的回油管可以插到油分底部)。
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一般情况下,空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置,并且与整个机身滑道的中心线重合,否则就会导致十字头跑偏或横移的现象,引起敲击和发热。为避免跑偏,所以正确地装配及调整十字头,以防产生故障。
(1)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适,必要时进行适当的调整。
(2)机身、中体和气缸可用找正定中心,也可用激光对中仪找正定中心,装配成列,长系列的空压机尤其要采用这一工序,以达到所有中心线都能重合。
(3)在完成上述检测工作后,将活塞杆慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后,慢动握车,检查各部分有无“别劲”,十字头与滑道接触面不翘起,产生间隙。如果存在对角间隙,就表明十字头可能跑偏,应该及时查明原因,并对其进行校正。
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空压机对人体的伤害风险主要包括:
1 空压机机头、油缸等处温度高易烫到人;
2 空压机储气罐内高压可能会对人员造成伤害;
3 空压机检修时突然启动,易造成设备、人员伤害。
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